在园区安全生产工作会上讲话范文三篇.docx

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古代荀子就说过"防为上,救次之,戒为下',在我们电力工人中,平安规章制度谁人不晓,技术操作规程是谁人不知,可是,悲剧仍旧接踵而至:一条条噬任的火蛇,一道道催命的电光,一阵阵无望的抽搐,一声声凝固的嘴里,那再也喊不出的无望和眷恋 平安是一个永恒的主题,它是人类最重要、最基本的要求,平安生产既是人们生命健康的保障,也是企业生存与进展的基础,更是社会稳定和经济进展的前提条件。为了平安,人类进行过艰苦拼搏;为了平安,人类经受过长期探究;为了平安,人类战胜了很多灾祸;为了平安,人类经受了多少战火;为了平安,人类记载了不少故事惊心动魄;为了平安,人类谱写了很多英雄壮美凯歌。 各位领导,同事们,鲁迅先生曾今说过:"悲剧,就是将最美妙的食物毁灭给人看。'我们何其幸运,拥有满鬓华发的双亲,相濡以沫的爱人,活泼聪颖的孩子,和知心交心的伴侣。可是,或许就由于一次心存侥幸,一份漫不经心,半点老阅历、老资格,在电光火石间,一个一个身强体健、踌躇满志的人,就此终身残疾或含恨离世! 幸福在哪儿?盼望在哪儿?它就在我们的心里、眼里、手里。对于我们企业和职工来说,平安就是按规程办事,从细节做起。 电,是一匹烈马,它闯入人类社会中,将很多生灵踏入铁蹄之下,却也拉动着历史的车轮,滚滚前行。千秋功罪,任世人评说。但是,只要我秘注细节,留意平安,定能驾驭神驹,万里游览。 看前方,雄关漫道真如铁;而今,待我电力工人,策马扬鞭从头越。在园区平安生产工作会上讲话 各位领导、同志们: 今年以来,在省交通运输厅的顽强领导下,通过全省各级港航部门的共同努力,我省港航业平安生产形势总体稳定。但是,我们也应当糊涂地?发现,当前我们水路运输面临形势严峻,水路运输平安生产工作仍存在许多问题和薄弱环节,主要体现在: 一、港口进展大型化、专业化、多元化,平安生产管理难度加大 我省港口逐步向大型化、专业化方向进展,装卸储运工艺及设备设施的技术含量与简单程度增加,特殊是危急品码头,港口投资经营主体多元化,平安管理水平参差不齐,个别企业规章制度不健全,平安生产责任制没有真正落到实处。 二、水路运输旅客量增多,保障出行平安面临新挑战 冬季是我省旅客水路运输的高峰期。特殊是即将到来的元旦、春节"双节',旅客运输吞吐量将达到高峰,客运码头、旅游码头的平安生产存在巨大压力。另外,三亚天际海角、海口红树林等水上旅游项目仍存在肯定"三无'船舶,码头无证经营状况,给旅客运输平安生产工作带来新的挑战。 三、中小型航运企业效益低下,平安生产意识薄弱 部分航运企业受利益驱使,存在随便变更经营航线、超越核定航线范围航行以及平安管理人员在船上兼职等状况,船舶管理方面"托而不管'的现象也屡禁不止,影响船舶航行平安。 四、船舶进出岛数量增加,船舶航行平安存在平安隐患 目前我省部分沿海、沿河在建项目未根据国家相关规定设置施工平安警示标志,船舶航行平安存在肯定平安隐患。另外,春运期间,船舶进出量较大,由于我省沿海航道多为单向进出航道,船舶调度面临较大压力。 五、渡口渡船仍存在较多平安隐患 在近期开展的渡口渡船平安管理监督检查中发觉,我省部分渡口渡船仍存在较大的平安隐患,涉及的渡口多达个,渡船多达艘。集中表现为:部分渡口未经审批,"三无'渡船非法渡运现象严峻,渡船超定额载客、部分渡口没有层层签订XX年平安管理责任书以及部分渡口未设置渡口管理人员。 今年以来,我们在平安管理方面主要做了以下几点工作: 一是布置做好全省港航业的平安生产隐患排查治理工作。 二是深化开展"平安生产年'、"平安生产月'活动。 三是针对交通运输部联合检查组对我省琼州海峡重点"四客一危'船舶及港口进行交通消防平安检查发觉的问题,准时下发通知,督促相关企业制订整改方案,全面做好整改工作。 四是切实做好防台防汛及大运会期间水路交通的平安保障等专项工作。 五是组织编制我识水路交通突发大事应急预案》,目前初稿已完成。 下阶段,针对存在的问题和特点,我们将重点抓好以下几方面的工作: 一、提高熟悉,明确责任 冬春季节历来是平安生产事故多发期,春运工作更是平安管理工作的重中之重。我们各级港航管理部门要从落实科学进展观、构建社会主义和谐社会的高度,充分熟悉平安工作的重要性,深化贯彻落实省厅抓好今冬明春平安工作的各项要求,切实增加做好港航业平安管理工作的责任感、紧迫感和使命感。 要树立"以人为本'的理念,坚持"平安第一、预防为主'的方针,仔细落实平安生产企业主体、部门监管、属地管理"三个责任',加大平安防范、平安监管、事故责任追究"三个工作力度',做到制度落实、责任落实、岗位落实、应急落实、查处落实,抓紧、抓实、抓细各项工作。 二、突出重点,严格监管 坚持从重点区域、重点环节、重点时段等方面入手,加强港航平安监管力度,确保水路运输平安。 一是重点加强客运码头、客滚码头、危急品货物装卸区域等关键场所平安监管,督促经营人落实各项平安规章和平安生产责任制,着重抓好琼州海峡等重点部位平安防范工作,保证客货滚装运输平安。加大对海南炼化码头、八所港化工危急品码头等危急品码头作业的平安监管力度,杜绝港口危急货物作业平安事故发生。 二是加大渡口渡船平安监管力度。一方面,要加快渡口渡船改造步伐,准时更新老旧船舶,提高渡口渡船平安技术水平;另一方面,要强化渡口渡船及渡工监管,打击非客船载客及超载行为,维护渡运秩序,确保当地老百姓出行平安。 三是进一步强化水运市场监督。各市县港航部门要"属地管理'原则,加强水上旅游客运管理,打击"三无'船舶、随便变更航线、超越核定航线航行等违法行为,确保水运市场经营有序。 四是开展全省船舶管理市场清理整顿。根据省厅的部署,与海事部门联合开展为期个月的船舶管理市场清理整顿活动,对辖区内的船舶管理企业和接受托付管理的船舶进行筛查,加强对违法从事船舶管理行为的监督惩罚,建立并完善船舶管理公司动态管理,完善监管措施,提高准入门槛,提高船舶管理企业的技术水平。 五是加大航道巡查力度。加强与市县交通部门沟通联系,开展跨河临河在建项目监管和通航桥梁平安方面合作,督促业主根据程序办理相关行政许可手续,设置施工标、警示标和桥涵标,完善通航桥梁防碰撞系统等。 六是抓好元旦春节期间水路运输平安工作。加强对元旦、春节期间平安管理工作的组织领导,成立特地的领导小组,制定针对性的方案和措施,联合各市县港航管理部门,对全省港航企业进行专项平安大检查,重点检查客运(旅游)码头的平安管理责任落实、应急措施和客运站点应急演练等状况,全面排查各种事故隐患和管理薄弱环节,切实做好节日期间水路运输平安管理工作。 三、强化检查,落实整改 各级港航管理部门要依据春运和冬春季平安工作特点,要对港航企业开展以查"三违'、查隐患、查制度、查培训、查应急预案为主要内容的平安检查,突出对关键岗位、关键环节、关键人员的平安检查。 要根据各自职责,落实平安监管责任。主要领导及分管领导要深化一线,对客运站、港口危急货物作业场所、客运(游)船、危急货物运输船舶平安管理工作进行检查指导。对检查发觉的问题和隐患,要责令马上或限期整改,并督促跟踪整改措施的落实;对发觉存在重大平安隐患的,必需坚决停业整顿,经整改验收合格后方可恢复作业。 四、加强值班,强化应急 实行领导平安值班制度,必要时要支配相关业务部门负责人帮助值班。要完善应急预案,落实应急抢险队伍和设施设备,准时把握平安动态状况,确保信息畅通。如发生各种突发大事和特别状况必需马上组织力气快速、妥当处理,并按规定准时、照实上报。