濮信高速分离式立交桥施工方案综述.doc

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、调整高度安放承重纵向方木、横向分布方木铺底模板加设支架内斜向剪刀撑支架内部的斜向剪刀撑在整个支架体系中起到了传力和整体稳定的作用,所以支架施工时应均匀地布置剪刀撑,加强支架体系受力时的整体稳定性。c预拱度的设置铺设底模板时,我们根据基础的沉降量为现浇梁体底板设置了预拱度,形式按照下计算:y=×(1-x2/(L/2)2),L为单跨梁长,跨中为x的0点。,用汽车运至现浇梁施工现场,在支架及底模上进行绑扎或焊接,并将钢筋骨架与墩身预留钢筋焊接。按设计文件要求,认真学****领会设计图纸,确定好预应力钢绞线预留孔道即波纹管与普通钢筋的安装次序,做到一次安装就位、不返工。波纹管定位严格按设计图纸进行,做到定位牢固、准确。安装普通钢筋及波纹管时注意保护波纹管不被破损,如有局部破损必须及时加以修补,保证浇砼后的预留孔道畅通。,对梁体支架、模板、钢筋及预埋件等进行全面检查,并对混凝土拌合、运输等各种机具设备和备料情况进行检查,以确保混凝土浇注的顺利完成。砼为K31+850拌合站集中拌合,砼搅拌运输车运至现场,浇筑设备采用混凝土输送泵或吊车吊运,视施工时现场的情况而定,水平分层、依次向前连续浇筑,先浇底板,再浇腹板。纵桥向以由高程低处向高处进行,以插入式振捣器振捣为主,钢筋密集处采取特殊的方式振捣,确保砼的振捣密实。,插入下层混凝土深度不大于10cm,振捣至混凝土表面不再下沉并泛浆、不再出现气泡为准。浇注混凝土过程中,随时检查模板有无膨胀、跑模、漏浆等情况及支架是否下沉、连接构件是否松动等现象,若有情况及时处理。浇注完成后,砼表面采用湿草袋覆盖养生。养护期间,经常洒水保持砼表面处于常湿润状态。,可拆除侧面模板。拆除底模工作在张拉后,梁体砼达到设计和规范要求强度时进行。桥梁模板的卸落,从中间向两端对称、均匀和有序地进行。拆除支架程序为从梁挠度最大处的支架节点开始,逐步卸落相邻节点。各节点分多次进行,以使梁的沉落曲线逐步加大到梁的挠度曲线。2005年度优秀施工论文(技术总结)濮信高速分离式立交桥施工方案综述PAGE184模板和支架拆落过程中和拆落后,用水准仪观测梁体挠度和墩台变位情况,保证梁体和墩台变形在设计和规范允许值以内。,且钢绞线比较长,穿束比较困难。为顺利穿束,在钢绞线按设计要求穿束时,应逐根理顺,绑扎牢固,防止互相缠绕,并两端对应编号。在穿束时,要充分利用锥形连接器,锥头的一根(可采用Φ8圆钢代替),便于穿越波纹管,锥尾为整束;先使锥头的一根穿过波纹管,在通过此根向前均匀使力(人群或机械)而使整束均匀慢速穿过波纹管,以达到穿束的目的。钢绞线的穿束与张拉,应按设计规定的先后顺序和规范要求进行。待梁体顶板混凝土强度达到设计要求强度80%后,才能进行预应力张拉。梁体张拉前侧模必须拆除。根据设计要求及总监办的通知要求,采用控制应力和伸长值双控法施工,以应力控制为主,伸长值作为校核。张拉时注意在同一截面对称张拉,以防止箱梁出现侧弯,张拉次序为:010%30%100%(持荷2min,锚固)。%的设计强度。检查钢绞线是否可以在预应力孔道内穿动自如。钢绞线有无交叉,缠绕。工作锚、限位板、工具锚是否安装准确并在同一直线上。工具锚夹片是否均匀卸紧。千斤顶内气体是否已排空,油路是否油漏油现象,油路是否有接错现象。%后方可张拉,张拉顺序为:先腹板束后中间束。,同时同步张拉,具体操作过程如下:初张拉:梁体两端同时对千斤顶主油缸充油,使钢绞线束略为拉紧,同时调整锚圈及千斤顶位置,使预应力孔道、锚具、千斤顶三者三轴线互相吻合,注意使每根钢绞线受力均匀,,量测油缸外露长度,做好记录。鸣号,并继续供油维持张拉力不变,持荷5分钟,然后两端回油至设计张拉力,量测油缸外露长度。张拉:采用两端同时同步逐级加压的方法进行,两端千斤顶的升压速度应接近相等,当两端达到超张拉吨位100%σk时,鸣号,并继续供油维持张拉力不变,持荷2分钟,然后两端回油至设计张拉力,量测油缸外露长度。伸长值校核及锚固:根据《混凝土结构工程施工验收规范》GB5020492的要求下,在达到设计张拉力的情况下,通过伸长值进行校核,伸长值误差在6%以内时进行锚固。。2005年度优秀施工论文(技术总结)濮信高速分离式立交桥施工方案综述PAGE184真空压浆是后张法预应力混凝土结构施工中的一项新技术,其基本原理是:在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空,使之产生-,然后用灌浆泵将优化的特种水泥浆从孔道的另一端灌入至充满,,以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。,且孔道内无杂物,孔道畅通;抽真空时真空度(负压)控制在-~-;~;浆体流动度30~50秒;浆体沁水性小于水泥浆初始体积的2%,四次连续测试的结果平均值<1%,拌合后24小时水泥浆的沁水应能吸收;浆体初凝时间至少6小时;浆体体积收缩率<2%;浆体7天龄期强度≥40Mpa;浆体对钢绞线无腐蚀作用。:;真空灌浆用混凝土添加剂及地下水。最佳的水泥浆配合比需根据具体采用的水泥和当地的气候条件进行配制。在真空灌浆施工中,除作好施工记录外,××。根据不同批号(水泥、添加剂)或调整水灰比时进行取样,并根据现场施工情况增加取样。-2型水环式真空泵、QSL-20型空气滤清器及配件、UBL3螺杆式灌浆泵、灰浆搅拌机、自制储浆罐、计量秤、高强压浆管(橡胶管)、连接头、控制阀及维修工具等。(见附图6)波纹管与锚垫板用连接,灌浆孔和排气孔均设在锚垫板上,安装锚垫板时,同一孔道一端灌浆孔放置在下方,作为灌浆孔使用;另一端灌浆孔放置在上方,作为排气孔(抽真空端)。,然后将水泥以每包为单位加入搅拌机内,同时加入20~30%的真空灌浆添加剂,启动搅拌机搅拌2~3min,然后缓慢将剩余添加剂加完,再搅拌约3min。拌合时注意观察水泥浆的稠度,灌浆过程中,水泥浆不间断进行搅拌,若中间接管停顿时,应使水泥浆在搅拌机和灌浆泵间循环流动,防止水泥浆沉淀堵管。搅拌的水泥浆水灰比、流动度和沁水性应能达到技术要求的指标2005年度优秀施工论文(技术总结)濮信高速分离式立交桥施工方案综述PAGE184、阀3,打开阀2,启动真空泵进行抽真空,真空度达到稳定时(-~-),将水泥浆加到灌浆泵中。先用泵打出一部分水泥浆,等浆液浓度与灌浆泵中浆液浓度一样时,将输浆管接到锚垫板上的引出管上,开始灌浆。打开阀1,启动灌浆泵,开始灌浆。在灌浆中保持真空泵的开启状态,当观察到透明钢丝管有浆液流动,关掉真空泵和阀2。打开阀3,观察抽真空端的透明网纹管中浆液流出情况,,关掉空气滤清器前的排气阀3,稍后打开排气阀。当水泥浆从排气阀顺畅流出且流出浆液稠度和灌浆稠度一样时,关闭抽真空端所有阀门,,保持压力1~2min后,关阀1。拆卸输浆管和活接,清洗空气滤清器,重复步骤,为下一孔道压浆。灌完一条孔道后,将活接拆下清洗干净,然后接到另一条孔道上进行灌浆,其余接头不要拆动。真空灌浆后10小时可以将阀拆下,清洗干净后存放好。灌浆完成,必须当日将沾有水泥浆的输浆管、灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器等清洗干净。:-10℃~50℃。b输浆管选用高强橡胶管,不易破裂;注意检查连接要牢固,不脱管。c水泥浆进入灌浆泵前,必须通过筛网进行过滤。d搅拌的水泥浆严格进行流动度和沁水试验,制作试件检查强度。e灌浆工作在水泥浆流动度下降前完成(约30~45min),孔道灌浆连续不得停顿,中途换管时,亦应启动灌浆泵,保持浆液流动,防止沉淀堵管。f作好灌浆记录。、,要保证支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。,并使其顶面标高与设计标高相吻合,按桥面横坡定位、焊接。先点焊,待伸缩装置全部定位安装完无误后再满焊。。加大投入力度,力求本标段的桥梁达到外型美观,线条流畅,赏心悦目。,施工时按设计的位置预留好伸缩缝的工作槽。摊铺桥面水泥砼时,先用平板振捣器初振,然后用振捣梁振捣密实,在砼初凝时前及时拉毛,及时进行覆盖养生,避免桥面开裂。