下载此beplayapp体育下载

高速铁路无砟轨道路基动力特性及参数研究的中期报告.docx


beplayapp体育下载分类:bepaly下载软件 | 页数:约2页 举报非法beplayapp体育下载有奖
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该beplayapp体育下载所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的beplayapp体育下载,不会出现我们的网址水印。
1 / 2 下载此beplayapp体育下载
beplayapp体育下载列表 beplayapp体育下载介绍
该【高速铁路无砟轨道路基动力特性及参数研究的中期报告 】是由【niuww】上传分享,beplayapp体育下载一共【2】页,该beplayapp体育下载可以免费在线阅读,需要了解更多关于【高速铁路无砟轨道路基动力特性及参数研究的中期报告 】的内容,可以使用beplayapp体育下载的站内搜索功能,选择自己适合的beplayapp体育下载,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此beplayapp体育下载到您的设备,方便您编辑和打印。高速铁路无砟轨道路基动力特性及参数研究的中期报告本文是高速铁路无砟轨道路基动力特性及参数研究的中期报告。本研究旨在探究无砟轨道路基的动力特性及影响因素,为高速铁路建设提供参考依据。研究方法本研究采用数值模拟方法,以ANSYS有限元软件为工具,建立高速铁路无砟轨道路基的有限元模型,并通过有限元分析方法,研究无砟轨道路基的动力响应及影响因素。模型构建本研究采用二维平面模型,采用向下挖掘的方式建立高速铁路无砟轨道路基的有限元模型。模型包括路基、铁路枕木、轨道及其它相关部件,其中路基为粉土层、淤泥层和黄土层。参数设定本研究设定无砟轨道路基的弹性模量、泊松比、体积密度及与附加震源间的距离等参数,以模拟不同工况下的动力响应。分析结果通过有限元分析,本研究得出如下结论:,其影响程度则要视各自参数大小而定。,距离越近,路基的动力响应越为剧烈,对车辆行驶的影响也越大。,表现出明显的动态增益效应,并且其动态增益系数与影响因素有关。结论本研究通过有限元分析,探究了无砟轨道路基的动力特性及影响因素,并得到了一些有价值的结论。该研究的结果为新型无砟轨道路基的设计提供了参考。同时,本文还存在一些需要进一步深入研究的问题,需要在后续的研究中予以解决。

高速铁路无砟轨道路基动力特性及参数研究的中期报告 来自beplayapp体育下载www.apt-nc.com转载请标明出处.

相关beplayapp体育下载 更多>>
非法内容举报中心
beplayapp体育下载信息
  • 页数2
  • 收藏数0收藏
  • 顶次数0
  • 上传人niuww
  • 文件大小10 KB
  • 时间2024-04-24