高速客车铝基复合材料制动盘热损伤和结构设计研究的综述报告.docx

该【高速客车铝基复合材料制动盘热损伤和结构设计研究的综述报告 】是由【niuww】上传分享，beplayapp体育下载一共【2】页，该beplayapp体育下载可以免费在线阅读，需要了解更多关于【高速客车铝基复合材料制动盘热损伤和结构设计研究的综述报告 】的内容，可以使用beplayapp体育下载的站内搜索功能，选择自己适合的beplayapp体育下载，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此beplayapp体育下载到您的设备，方便您编辑和打印。高速客车铝基复合材料制动盘热损伤和结构设计研究的综述报告随着汽车工业的发展,制动系统作为一项重要的安全设备得到了越来越多的关注。同时由于高速运行带来的高温磨损,在制动盘材料方面也面临着更高的要求。铝基复合材料作为一种具有良好耐高温和耐热疲劳性能的材料,近年来开始被应用于制动盘的制造中。本文将对铝基复合材料制动盘热损伤和结构设计方面的研究进行综述,包括相关热损伤机理、材料选择、制造工艺以及结构设计等方面。首先,关于铝基复合材料制动盘的热损伤机理,热裂纹和脱落是其常见的热损伤形式。其中热裂纹主要是由于高温下材料的热应力超过了其强度极限而导致的,而脱落则是受到烯烃分解产物的影响而导致与基体分离。为了解决这些问题,现在铝基复合材料制动盘的设计主要侧重于材料的选择和结构设计的优化。在材料选择方面,铝基复合材料具有优异的性能,例如低密度、高强度、高刚度和良好的耐腐蚀性等特点,适合用于制动盘的制造。常见的铝基复合材料主要有Al/SiC和Al/BN等。其中Al/SiC复合材料的熔点较高,能够承受高温下的磨损;而Al/BN复合材料不仅具有高温性能,而且还具有良好的润滑性能,能减少制动时产生的热量。在制造工艺方面,铝基复合材料制动盘主要采用压力铸造、热等静压铸造、挤压成形和热压缩等多种工艺制备。其中热等静压铸造是表现较好的一种工艺,具有制备复杂形状制动盘的能力。最后,在结构设计方面,铝基复合材料制动盘的设计应遵循以下几个原则:一是适当增加盘面的直径和厚度,增强盘面的承载能力和刚性;二是加强盘体的边缘筋,提高盘体的抗翘曲能力;三是设计合理的散热突起,以加快散热速度,避免盘面的过热。总之,铝基复合材料制动盘的研究具有广阔的应用前景。通过对其热损伤机理、材料选择、制造工艺和结构设计等方面的研究,可以进一步提高其耐热性能和安全性能,符合汽车工业不断提高制动系统性能的需求。