脚手架安全监理实施细则.doc

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重庆赛迪工程咨询有限公司南京地铁宁溧线车辆段DS7-TJ09标脚手架平安监理实施细那么第3页一、工程概况:工程名称:南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段溧水车辆段房建工程〔DS7-TA11标〕。2、工程地点:位于南京市溧水区,宁溧城际柘塘站西北方,大致呈东南-西北向布置,与南侧规划25号路平行,东侧为鱼塘,靠近规划十四号路,西侧紧邻规划8号路。3、工程用途:承担段内局部列车的乘务、停放、列车技术检查、洗刷清扫和定期消毒等日常维护保养、运用任务等;负责段内设备机具的维修及调车机车的日常维修及承担物资保障等任务。4、工程规模:,。车辆段内单体包括综合楼、运用库、调机工程车库及材料棚、洗车库、物资库、牵引混合变电所、雨水泵房、生产废水处理站、公务车棚、门卫〔2个〕、公安用房、警犬宿舍等13幢单体建筑,含污水提升泵站2座构筑物。建设单位:南京地铁建设有限责任公司设计单位:中铁上海设计院集团有限公司勘察单位:中铁上海设计院集团有限公司监理单位:重庆赛迪工程咨询有限公司施工单位:中国土木工程集团有限公司中铁十局工程集团有限公司二、编制依据?1、?建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准?JGJ130-2024;2、?建筑施工平安检查标准?〔JGJ59-2024〕??扣件式钢管脚手架搭设要求与计算?〔中国建筑工业出版社〕;?施工图纸和相关文件;5、建筑施工高处作业平安技术标准〔JGJ80-91〕6、建筑结构荷载标准〔GB50009-2024〕?重庆赛迪工程咨询有限公司南京地铁宁溧线车辆段DS7-TJ09标脚手架平安监理实施细那么第4页三、开工前的监理工作:1、认真审核施工单位编制的施工组织设计,对脚手架平安技术措施和脚手架受力计算进行审查,主要审查:钢管选用、抗弯抗剪验算、纵向横向水平杆、立杆的抗弯强度、稳定性计算,连墙件的强度、稳定性、连接强度的验算、施工荷载取值是否满足标准要求;2、催促施工单位制定各级平安生产责任制、平安管理目标、平安责任目标及平安生产检查制度;3、编制监理方案及平安监理细那么;4、认真核实“工程工程开工平安生产条件检查表〞内容的完成情况,达不到要求的,催促整改;5、审查施工单位报送的作业人员的数量及上岗证是否符合要求。四、脚手架工程平安监理控制方法:〔一〕平安监理,预防为主:1、针对工地现场可能出现的平安问题,提醒施工单位引起重视,尽量做到事前控制;2、制定平安监理检查制度,及时检查发现平安隐患,对存在隐患通过发监理工程师通知单或及时召开平安专题会议协调解决;3、及时参加脚手架每层段的验收工作,并收集验收资料、材料合格证、准用证及相关各项资料;4、积极配合行业主管部门进行的脚手架施工检查,听取整改意见,催促施工单位按期落实,消除事故隐患;5、对检查未及时落实到位的,应以书面通知施工单位,并记入监理日记和监理小结;6、对有严重事故隐患的部位、问题将及时责令施工单位限期整改完毕,假设施工单位对隐患、问题拖延整改,监理人员将作出停工整改处理,并报告建设单位,假设施工单位对隐患、问题拒绝整改的将及时报告质监站,请上级主管部门严肃处理。重庆赛迪工程咨询有限公司南京地铁宁溧线车辆段DS7-TJ09标脚手架平安监理实施细那么第5页〔二〕对重大事故的处理:1、事故发生后,必须及时向上级领导和主管部门报告,取得工作指示;2、配合施工单位做好保护现场、抢救人员等现场工作;3、参与召开事故现场调查会,了解事故发生的原因、过程,协助施工单位尽快作出书面调查报告,并做好笔记;4、催促施工单位做好事故整改的跟踪工作,发现隐患及时提出意见,协助建设行政主管部门对事故现场整改后的复检工作。五、脚手架监理控制工作要点:〔一〕脚手架材料控制工作:1、按标准规定和施工组织设计的要求对钢管、扣件、脚手板和平安网等进行检查验收,不合格产品不得使用;2、检查脚手架钢管应有质量合格证、质量检验报告及直径、规格、型号符合施工组织设计要求,对有严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂缝的钢管严禁使用;3、检查新扣件应有生产许可证、法定检测单位的检测报告和产品质量合格证,对有裂缝、变形、滑丝的扣件严禁使用;4、检查平安网应是建设部认证产品,各项指标应满足施工组织设计及标准要求;5、检查脚手板的材料应符合标准和满足施工组织设计承载力要求,腐朽的脚手板不得使用。〔二〕脚手架安装监理工作:检查脚手架安装施工是否符合平安标准要求。重庆赛迪工程咨询有限公司南京地铁宁溧线车辆段DS7-TJ09标脚手架平安监理实施细那么第6页1、脚手架的根底及扫地杆:脚手架地基与根底必须根据脚手架搭设的高度、搭设场地的地质情况,满足脚手架承载力,确保底部立杆的稳定性,使各立杆均匀受力,在立杆下部设置纵横两个方向的扫地杆,扫地杆离支座距离不超过200mm;2、立杆:立杆底部应设置底座或垫块,立杆除顶层顶步可采用搭接外,其余各层各步接头必须采用对接扣件对接,立杆顶端家宜高出女儿墙上皮1米,,立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接;3、水平杆:纵向水平杆宜设置在立杆内侧,其长度不宜小于3跨,纵向水平杆对接时扣件应交错布置,不宜设在同时同跨内,水平方向错开距离大于500mm;纵向水平杆搭接长度不小于1米,应等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。横向水平杆在双排脚手架靠墙一端至墙装饰面的距离不宜大于100mm;4、脚手板:作业层脚手板应满铺、铺稳,离墙面120mm至150mm;脚手板在两端和拐角处、沿长方向间隔15至20米处、坡道及平台两端及其他可发生滑动的部位应给予固定,操作层外侧设置大小于180mm的挡脚板;5、连墙件:该工程脚手架连墙件必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接。连墙件布置最大间距:竖向间距不大于2h,水平间距不大于3la,连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造,连墙件的连墙杆应呈水平设置。6、剪刀撑和横向斜撑:该工程应设置剪刀撑与横向斜撑,外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑,每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不小于6米,斜杆与地面的倾角宜在45度至60度间,每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按下表:剪刀撑斜杆与在面倾角???????45°???????50°????????60°剪刀撑跨越立杆的最多根数??7???????????6???????????5剪刀撑斜杆的搭接应符合标准规定,剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm,横向斜撑应在同一节间,由底至顶层呈之字型连续布置,斜撑的固定应符合标准规定,一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑,高度24m以上的封闭型脚手架,除拐角应设置横向斜撑外,中间应每隔6跨设置一道。 重庆赛迪工程咨询有限公司南京地铁宁溧线车辆段DS7-TJ09标脚手架平安监理实施细那么第7页〔三〕脚手架使用期间的监理工作:对使用中的脚手架,应定期检查并作记录,发现隐患需通知限期整改完善,检查主要工程:1、悬挑节点做法是否符合要求,门洞桁架等的构造是否符合要求;2、步手架的整体和局垂直度偏差和立杆的沉降是否符合标准要求,特别是要注意脚手架的转角处和断口处的垂直度;3、扣件螺栓是否松动;4、脚手板是否松动、悬挑,特别接口及转角位置;5、与建筑物的连接件是否完好,有无松动、移动;6、外包平安网、外挑平安网、平安隔离设施、外侧挡板、拦杆等平安防护措施是否完整、牢固,能否正常发挥平安作用;7、脚手架的开口、断口和出入口应进行重点检查是否符合平安标准要求;8、检查脚手架的荷载情况,使其实际承载不超过设计荷载,脚手架上的施工材料应随用随运,施工荷载不得大于施工组织设计的承载要求;9、脚手架在使用期间,严禁撤除纵横不平杆、纵横扫地杆及连墙壁件;10、定期检查脚手架阶段验收情况,是否符合标准要求,验收作业人员及上岗证件等是否已变更。〔四〕脚手架撤除阶段的监理工作:检查脚手架撤除施工是否符合平安标准要求,其检查主要工程:1、撤除脚手架时,地面应设置围拦和警戒标志,并派专人看守,严禁区非工作人员入内;2、撤除作业必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业;重庆赛迪工程咨询有限公司南京地铁宁溧线车辆段DS7-TJ09标脚手架平安监理实施细那么第8页3、连墙件必须随脚手架逐层撤除,严禁先将连墙件整层或数层撤除后再撤除脚手架,分段撤除高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设连墙壁件加固;4、各构配件严禁抛郑至地面;5、当脚手架采取分段、分立面撤除时,对不撤除的脚手架两端,应按标准规定设置连墙壁件和横向斜撑加固。六、脚手架的平安管理:建筑工地的现场平安管理应依照国家公布的平安生产法,建设工程平安生产管理条例的有关规定,全面做好该工地的平安管理工作:1、认真审查施工单位报送来的施工组织设计中的平安技术措施及各专项施工方案是否符合工程建设强制性标准,对不符合要求的局部必须返回施工单位进行修改,施工组织设计、方案未得到批准以前,不允许开工;2、监理人员将每天对脚手架工程进行平安检查,发现平安隐患及时指出并责令整改;3、对工地出现的所有不平安的隐患,监理人员将书面通知施工单位,要求限期整改完善;4、对平安隐患,假设施工单位迟迟不能按监理通知单要求进行整改的,或在有关平安隐患的部位〔工序〕继续坚持施工的,监理人员将发出局部工序的停工令,并要求对平安隐患限期整改完毕同时通知建设单位,要求建设单位协助作好工地的平安管理;5、经监理人员屡次指出,施工单位对平安隐患拒不整改或者不停止施工的,监理人员将及时向当地质监分站报告;6、通过工地施工例会,及时协调平安隐患中出现的有关难点、要点,采取有效措施,防止不平安事故发生。重庆赛迪工程咨询有限公司南京地铁宁溧线车辆段DS7-TJ09标脚手架平安监理实施细那么第9页七、附表落地式钢管扣件脚手架搭设验收表工程名称施工单位工程经理搭设高度m序号工程验收要求验收结果1施工方案有专项施工方案,方案能正确指导施工;50m以上的脚手架搭设方案应经专家组论证。2材质无开裂、压扁、严重锈蚀和弯曲,扣件有出厂合格证,并抽样检验,钢管有质保资料并油漆后使用3根底根底平整夯实,硬化,有排水措施,垫底脚板或垫块符合标准要求,必须按标准要求设置纵横向扫地杆4立杆立杆纵距、横距符合标准或方案要求,接头错开不在同一步距内,一般里立杆距墙面20cm,垂直偏差50cm,搭接时接头不小于1m,步距符合标准要求横向水平倾斜上,主接点处必须设置一根,。6连墙拉接连墙拉接每两步三跨或三步两跨设置;24m以上脚手架符合设计要求,拉撑材料及方法应符合标准要求,采用刚性连接。7剪刀撑剪刀撑设置符合标准或设计要求,自下而上连续设置,水平夹角45°~60°,接头用钢管扣件搭接,搭接长度不小于1m,搭接扣件不少于3个。8脚手板施工层以下每隔10m应有封闭措施,竹脚手笆操作层应满铺,四周绑扎平整稳固,全高至少满铺4道,不能有探头跳板。9防护措施在架体外立杆内侧设置两道防护栏杆,,中栏杆居中设置,作业层设置不小于180mm的挡脚板。脚手架必须高于操作面,转角处封闭不留豁口,双排脚手架横向水平杆靠墙一端至墙装饰面的距离不应大于100mm,脚手架内立杆与墙面距离大于150mm时,应做水平防护,外侧应用合格密目平安网封严。10接地避雷架体连续长度不超过50m设防雷接地装置一处,四角设接地保护,接地电阻<30Ω。11通道脚手架应有设置符合要求的专用上下通道。重庆赛迪工程咨询有限公司南京地铁宁溧线车辆段DS7-TJ09标脚手架平安监理实施细那么第10页验收意见监理单位验收人员:年月日施工总承包单位验收人员:年月日搭设班组〔分包单位〕验收人员:年月日注:。、工程技术负责人、搭设班组长和监理单位相关人员进行验收。