HXDC型电力机车高低压试验.pdf

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08闭合;将牵引控制单元“TCU2电源”自动开关23-F109断开;按压三次“微机复位”按钮进行复位;闭合主断路器;2将牵引手柄给出牵引设定速度小于3km/h的级位;检查D1~D3电机有牵引力反馈;D4~D6电机无牵引力反馈后立即将牵引手柄退回“0”位;3试验完毕;断开主断路器;将低压柜内牵引控制单元“TCU2电源”自动开关23-F109闭合;按压“微机复位”按钮进行复位;4操作微机显示屏进入“主界面”;闭合主断路器..;列车产生紧急制动;主断路器断开;受电弓将自动降落..2按下紧急停车按钮后;应立即将大闸手柄置“紧急”位..3顺时针旋转紧急停车按钮;按钮会自动弹出而恢复;待60秒后再将大闸置“运转”位..;换向手柄、调速手柄全部置“0”位;2单阀手柄“制动”位;自阀手柄“运转”位;3断开主断路器;恢复各主台扳钮置断开位..;机车产生惩罚制动;均衡风缸、制动管减压100Kpa..制动显示屏上方显示“动力切除”、左下方显示“司机室转换惩罚制动”字样..“控制电源输出”自动开关32-F02;均衡风缸压力下降至0kpa;制动管压力下降至77kpa;全车失电;司机室各显示屏无显示..