下载此beplayapp体育下载

夹具设计规范.pdf


beplayapp体育下载分类:汽车/机械/制造 | 页数:约6页 举报非法beplayapp体育下载有奖
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该beplayapp体育下载所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的beplayapp体育下载,不会出现我们的网址水印。
1 / 6 下载此beplayapp体育下载
beplayapp体育下载列表 beplayapp体育下载介绍
该【夹具设计规范 】是由【1781111****】上传分享,beplayapp体育下载一共【6】页,该beplayapp体育下载可以免费在线阅读,需要了解更多关于【夹具设计规范 】的内容,可以使用beplayapp体育下载的站内搜索功能,选择自己适合的beplayapp体育下载,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此beplayapp体育下载到您的设备,方便您编辑和打印。附件:大连奥托标准设计规范焊接夹具设计制造技术规范根据国外先进汽车车身装焊夹具公司对夹具设计的经验,并结合国内的具体情况,大连奥托技术有限公司制定了装焊夹具的设计制造技术规范,设计者应严格遵循。1..装焊夹具的设计依据以汽车产品零部件图(数模最佳)、装焊工艺图、设计技术任务书、厂标件标准为设计依据,进行规范化、模块化设计。2..,按照装焊工艺图进行,以满足焊接工艺要求,夹具设计图画法应贯彻国家机械制图标准。,设计完成后的工装系统必须符合人机工程学的要求。、焊接空间,焊点在布置时应易接近。。3..:夹具轮廓尺寸、操作高度、坐标线(尽量与汽车坐标线统一),坐标基准刻线或坐标基准孔、各部件的安装位置、气缸位置、所有定位尺寸坐标基准孔应相对于坐标线标注,在图中按汽车产品件在汽车中的实际位置建立汽车坐标,其基准线用○>符号表示;同时按夹具的基础建立坐标系,其基准线用○=符号表示。在夹具上有产品图的摆放位置,并用细双点划线绘出。焊点位置用○+表示。设计时应注意焊点的坐标位置,必须留有充分的焊钳工作空间位置,便于施焊。用双点划线表示焊钳的外形。总图上还应包括夹具的操作步骤,并且特殊步骤必须详细说明。对总拼及较复杂的工装、带有自动焊的工装等,其设计必须采用三维设计。、压块的设计定位块尽量采用标准精铸ZG45#L形毛坯件加工,其厚度规定16mm,特殊情况及厂家有要求例外。与定位板装配的结合面为基准面用○基表示,,,定位面局部火焰淬火HRC40~45,,通常挡片安装在L板垂直面一侧定位板上,定位块为AB面情况下,安装在高面一侧,加工后表面喷漆处理,安装面定位面不喷漆,。压块尽量采用标准精铸ZG25L形毛坯件加工,其厚度规定16mm,特殊情况及厂家有要求例外。与压杆装配的结合面为基准面用○基表示,,,,安装面夹紧面不喷漆,。定位块、压块应绘制出车系和夹具坐标系,并标注出其基准面至汽车坐标和夹具坐标的尺寸。定位块的定位面、压块的压紧面尺寸相对于基准标注,并留出1~5mm加工余量,要求NC加工,定位块的定位方向、压块的压紧方向应设有调整垫片。定位块、压块应尽量选用总长45mm,65mm两种。间隙调整垫片长度规定为25、30、45、50、60、65、80、100mm,常规范围里一般长度不超过100mm。采用冷扎Q235薄钢板,厚度允差为±。间隙调整垫片压块应尽量选用45mm,65mm两种。所有的间隙调整垫片应该是3mm厚度,即lmm×2片,×2片,且不允许作1附件:大连奥托标准设计规范任何增减。,压杆的板厚应尽量选用16mm,允差上差+,下差0。压杆宽度应根据压杆的长短选用30、35、40mm,特殊情况例外。连接板应选用宽38mm,厚9mm的板焊接在两侧。压杆应绘制出车系和夹具坐标系,其基准为与定位板铰接的孔用○基表示,应标注出基准孔至汽车坐标和夹具坐标的尺寸,并标注出外形尺寸及基准孔至安装压块和气缸活塞杆铰接孔尺寸。其中基准孔的允差应为H7,;,其至基准孔的尺寸允差为±;气缸活塞杆铰接孔尺寸允差为H7,,,周边应为Ra25。,板厚允差上差为0mm,下差为-;;;销孔为Φ10H7;;铰接孔允差H7,;,周边Ra25。定位板应绘制出车系和夹具坐标系,其基准选为一个与L板或支座装配的销孔上用○基表示。应标注出基准销孔至汽车坐标和夹具坐标的尺寸,并标注出外形尺寸;定位板上两销孔之间的距离为70mm,允差为±;定位板安装面至基准销孔、铰接孔至基准销孔之间距离允差为±。如果是外来图纸须下通知说明。,系列化。保证支承上、,消除应力。焊缝应为连续焊缝,并要求牢固、光滑平整、无缺陷。夹具所采用的支承座须满足系列化要求,尽可能选用厂标件,一般高度为150、200、250、300、350、400mm;且能满足互换性要求。,系列化。;,同一平面内的两销孔距离为70mm,允差±;底面销孔至立面、立面销孔至底面距离允差为±;底面、,,周边Ra25。L座焊后应作时效处理,消除应力。焊缝应为连续焊缝,并要求牢固、光滑平整、无缺陷。夹具所采用的L座须满足系列化要求,尽可能选用厂标件,一般高度为100、150、200、250、300、350、400mm;且能满足互换性要求。选用是时尽量用250mm以下,高度不够时可加支座。(底板)的设计BASE板应为一整体,其上平面为安装基准面,,平面度按7级形位公差处理,加工应达到7级以下;为测量方便下平面应加工,,上下面平行度按7级形位公差标注。根据厂家要求不同可在安装基准加工两对Φ10H7基准孔,两对孔中心连线上刻上坐标号,或加工出相互垂直的基准槽,如用户没有要求均按基准槽处理。基准槽10mm宽,3mm深,非基准线侧倒2×45度角,,,基准孔或基准槽应要求装配时封盖。安装基准面上还应在数控加工中刻坐标网格线,线距为200mm,,,并在刻线的两端刻上坐标号或用标牌标注,坐标号应与汽车产品图上的坐标号相一致,BASE板的焊接焊缝尽量采用连续焊缝,并要求牢固,光滑平整,无缺陷。BASE扳焊接后应时效处理,消除内应力。根据BASE板的大小上板应选20、25、30mm厚,最小不得低于15mm,下板15mm。应绘制出车系和夹具坐标系,标注出夹具坐标系与车系坐标系的尺寸关系,并标注出基准刻线或基准孔基准孔的位置,以2附件:大连奥托标准设计规范及BASE板各焊接件的外形尺寸及相对位置。对基准刻线或基准孔从一边标注的,,周边Ra25,其余不加工。地面到夹具安装基准面的高度一般为200mm,夹具基面到工件中心焊接面的高度一般定在700mm以内,总体原则要求符合人机工程要求。BASE板打孔图应用细双点划线标注出每个单元的接触面及单元号,其尺寸标注应为:每个单元内销孔为2-Φ10H7,销孔间距允差为±;单元中基准销孔BASE板基准刻线或基准销孔尺寸,其允差为±;还应标注每个单元内螺纹孔至单元内基准销孔的垂直距离。。保护板的材料选用CuCrlZr(铬锆铜),其板厚10~12mm,对刚性较差的大型零件应考虑工件抬起机构,对不便于施焊的焊点应设计焊钳导向机构,保证焊接点的准确位置。,所有定位块、定位销、压块等件离焊点的距离<40mm时应考虑绝缘,绝缘件详见绝缘标准。,气缸在压紧点处必须留有5~8mm运动间隙,防止运动到端点。、纯气动夹紧的夹具,夹头打开有先后顺序要求的,动作应能互锁,防止误操作。、维修方便,夹紧件,元器件的选择按选定标准设计。,在调整图上按汽车产品件在汽车中的实际位置建立汽车坐标系,其基准线用符号○>表示;同时按夹具的基础建立坐标系,其基准线用○=符号表示;在夹具图中应有4~Φ10H7基准孔。如用户须采用ROMER三坐标测量仪,则图中还须有三个(或四个)测量基准块的图形及位置坐标,并在夹具测量基准座上钉上标牌,在标牌上标注测量基准块的实际测量汽车坐标值。同时应将夹具上的定位件,支承块的外形及测量点反映到调整图中,并按概念图标上代号,与支承块贴合的产品件应有产品件号。在定位件,支承块的图形上按测量点标上序号,按测量点在引出线上标坐标尺寸,在图纸的右侧按汽车坐标系(X、Y、Z)和夹具坐标系(X1、Y1、Z1)的理论值列表。支承块测量点的确定原则:支承面是水平面,则选一个测量点;支承面有一个方向的倾斜角,则选二个测量点;支承面为弧面,则选三个测量点。定位销测量点的原则:垂直销选一个测量点;斜销选一个点,并标一个角度。,但不须定位销;D导向间隙应可调,但调整后打定位销。。,其形式见TSG标准设备基础安装机构。、直观;;:即在夹具的安装基面上加工出垂直于基面且不在同一直线上的三个基准孔(φ10H7),安装检测时通过1面(基面)、—线(其中2个基准孔中心的连线)、一点(第3个基准孔的中心)建立设备坐标系。3附件::即在夹具的安装基面上加工出垂直于基面且相互垂直的两条基准槽,安装检测时通过1面(基面)、一面(其中一条基准槽的基面)、一面(其中其一条基准槽的基面)建立设备坐标系。:在夹具的安装基面上安装不在同一直线上的但具有相同高度的三个基准块,且其中两个基准块与基准面共面,第三个基准块的基面与之垂直,安装检测时通过1面(三个基准块的上平面)、一面(其中2个基准块的共用面)、一面(第3个基准块的基面)建立夹具坐标系。±,,加工精度为上差0mm,下差-;+-,。,。,。。(φ200处);,并将检测记录填入设备检测记录。,。,。、平行度、。,定位销所用的定位孔必须有相应的精度要求,且最好既是冲压的基准,又是检测的基准,以保证焊装的设计基准与产品的设计基准的统一,以减小设计误差和方便分析误差产生的原因。。,在基准销附近显眼部位打刻坐标。,定位基准必须统一,且要求与模具、检具定位基准统一。,以避免冲压件本身的不稳定性而来的焊接成品的不稳定。,当夹具处于夹紧状态时,应能自锁;夹头打开应当限位,打开角度不应过大,,必须在夹头臂处安装导向块,且在夹头上装有限位贴片。,在带有定位销、斜度压紧面的条件下,必须在夹头臂处考虑安装工艺性的定位块,定位准确后焊接,否则将无法保证夹头的精确定位(平面夹紧时,允许不加工艺性的定位块)。≥(指作用点中心)。,夹具打开时的手柄位置应在水平面以上。,应在手柄上标明先后顺序。,在有效压紧的情况下,必须保证工件定位充分、可靠,工件不变形、不移动;。夹紧薄壁冲压件时应采取限制夹紧力、加大夹头接触面积、增加铜铝垫片等措施。,必须在夹头臂处装有定位块或限位4附件:大连奥托标准设计规范块。,应增加辅助的支撑夹紧点,以减小焊接变形带来的不合格产成品。。对于弧焊设备,必须设计有相应的防飞溅装置,以保护支撑夹紧型面,延长焊接夹具的使用寿命。:采用精铸ZG45#钢,定位面局部火焰淬火处理HRC40~45,表面喷漆处理,安装面,定位面不喷漆。:采用精铸ZG25钢,表面喷漆处理,安装面,压紧面不喷漆。:采用40Cr(Φ10以下含Φ10)、T10A(Φ10以上),表面淬火处理(HRC55—60),表面氧化处理。、支座、L座等结构件,一般采用Q235—A钢的板材和型材焊接而成,焊后经焊接退火处理,消除焊接应力,并经精加工而成。:零件总成名称、夹具名称、夹具重量、制造厂商、制造日期。(焊接部位)均要满焊,并进行去除应力处理。,均要进行退火、矫正处理。。、无毛刺。。。,并保存其资料。,原则上要全部重做。、压紧面的加工要求全部由NC加工。(直角、平行、同心、间距、直径、角度等)。,所有未注铆焊公差均按14级公差处理。:气动原理图、气动循环曲线图、气动流程图、气动操作盒图、气动控制架图、气动管路分布图。、气动循环曲线图、气动流程图应按规范化设计,原理图中的气缸按“V”符号顺序编写,并标注缸径和行程,管接头,气管的规格,各种元器件的代号,以及本夹具耗气量。,还须安装必要的指示灯,凡是旋转夹具,则操作盒尽量安装在夹具旋转体上。,排列整齐,又要便于气管的连接。,设计要简明扼要,总气管尽量采用硬管。,三联体等随工装本体安装的部件必须有防撞装置;,气管采用快插阻燃管;;;;;。5附件:;(,),每步之间具有顺序关系,并且具有互锁功能;操作面板上必领标明按钮操作顺序;;;。,若用户无此要求则参照如下规定执行。;、水平运动装置和翻转机构均采用桔黄色;;。10外购件,、肇庆方大、亚德克等元件。。-1998Φ10×32销,其公差应为h6的。、L座与BASE板装配均用GB/5780-1996/M12×40螺栓,定位板与L座装配均GB/5780-1996/M10×35螺栓,L座与支座装配均用GB/5780-1996/M12×35螺栓,L块与定位板用GB/5780-1996/M8×35螺栓大连奥托技术有限公司(大连奥托特别说明:。,本标准兼做参考。)6

夹具设计规范 来自beplayapp体育下载www.apt-nc.com转载请标明出处.

相关beplayapp体育下载 更多>>
非法内容举报中心
beplayapp体育下载信息
  • 页数6
  • 收藏数0收藏
  • 顶次数0
  • 上传人1781111****
  • 文件大小666 KB
  • 时间2024-03-08