煤矿机电运输专业窄轨轨道工操作规程.doc

该【煤矿机电运输专业窄轨轨道工操作规程 】是由【泰山小桥流水】上传分享，beplayapp体育下载一共【8】页，该beplayapp体育下载可以免费在线阅读，需要了解更多关于【煤矿机电运输专业窄轨轨道工操作规程 】的内容，可以使用beplayapp体育下载的站内搜索功能，选择自己适合的beplayapp体育下载，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此beplayapp体育下载到您的设备，方便您编辑和打印。煤矿机电运输专业窄轨轨道工操作规程一、上岗条件1、一定经专业培训考试合格后,方可上岗作业。2、一定熟****煤矿安全规程》的相关规定;掌握轨道量具及施工设施的正确使用方法。二、安全规定1、施工人员进入施工地址前,一定有专人检查巷道中有害气体和支护状况,清除不安全隐患后方可进入施工地址。2、施工作业时,全部的工具禁止碰触电缆及其余管线和电气设施。3、用钎子和锤拆掉矸石、混泥土道床或用剁斧铲螺丝时,掌钎人要戴防备手套,打锤人操作时禁止戴手套,禁止和掌钎人站在一条线上,防备走锤伤人。打锤人应注意四周环境,防止不测。4、捣固道床或卧底(拉底)时,前后间隔距离不得少于米。5、使用撬棍起道或起道钉时,禁止手握满把,以防压手。6、砸道钉时,一定手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防备砸手或道钉崩起伤人。禁止在钢轨上或轨缝处调直道钉。7、使用起道机或千斤顶时,要垂直放正,禁止倾斜,钩脚要坚固地挂在钢轨底座上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。8、使用起道机或千斤顶时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚禁止伸入轨底或轨枕下边,以防伤人。9、斜巷施工时一定恪守以下规定:1)严格履行“行人不可以车,行车不可以人、不作业”的规定。2)动工前要与信号把钩工联系好,并封闭上车场阻车器后方可进入现场。(3)进入现场前,一定将斜巷上口邻近5米之内的浮杂物清理洁净,并设专人监护看守,以防异物滑落伤人。(4)工作时一定由下向长进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中禁止两个或两个以上的地点同时施工。5)作业时要站在安稳靠谱的地址,所用工具要放稳、放牢,传达工具时要互叫互应,禁止乱扔乱放。6)工作中清理出来的煤、矸石及杂物应实时装车运走;施工完成后一定将矸石、物料清理洁净,保证安全行车。7)需要运送钢轨或物料时,一定和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好,说明运送地址、行车速度及安全注意事项等。8)运送钢轨时要捆绑坚固,下端一定兜揽防备装置,防备钢轨在运转中零落或窜出。9)使用特别车辆运送钢轨、物料、器械等(简称物品),需要装卸或跟送(监护)时,一定恪守以下规定:①向上运转时装卸人员禁止跟车,一定提早抵达工作地点。②当物品车向下运转时,跟车人应在物品上方并保持5米以上的距离。③监护物品的跟车人员一定精力集中,发现物品车刮碰或脱轨,一定立刻泊车。装卸物品时一定用绳扣将车栓牢后方可进行。施工地址的新旧钢轨、轨枕都一定齐整地摆放在广阔地带。10、维修轨道时禁止单人作业。11、仔细履行岗位责任制和交接班制度。三、操作准备1、动工前,第一检查所用工具能否齐备、完满。2、凡铺设、维修轨道前,一定经调动及相关人员赞同后方可施工。四、正常操作1、在有机车运转的线路上施工时,施工区段的两头40米之外一定设红灯示警,并设专人防备和指挥机车的停止。曲线段施工时,防备人员一定站在直线段。2、机车经过施工区段前,一定经专人检查轨道线路,确认无影响列车安全经过的隐患后方可放行。车辆经过时,全部工作人员一定躲在安全地址。3、凡双轨运输,遇特别状况不可以行驶机车时,一定在此线路的两头用显然的标记示警,并通知调动。4、在主要运输大街施工时,防备人员与施工地址之间的距离不得少于60米;遇有弯道时,防备人员一定在直道部位。5、运送、装卸钢轨时应注意以下各项:1)运送钢轨时应使用专用车或平板车、资料车。2)装卸钢轨时要由一个喊号,一个先起或一头先放。3)运送钢轨的专车禁止乘人,并有专人前后监护。车速不得大于2米/秒,禁止在曲线段会车。4)在主要运输巷道人力推车运送钢轨时,一定预先与调动站联系,并在钢轨车前50米之外设专人探路,后边要有人持红灯戒备。6、用矿车或资料车装料时,,双侧不得超出车宽。7、使用弯道器应切合以下规定:(1)将加工的钢轨放安稳,轨底向下。2)弯道器要放平、垫稳,并使两钩爪坚固地卡住钢轨。3)用绞杠或钎子拧紧丝杠,两人使劲要平均,不得使劲过猛,并垫好保险杠,防备压手。8、铺设曲线轨道时,一定从曲线的一端向另一端进行,不得在和缓曲线的起点设有接头;在曲线的外侧禁止有人同时作业。9、手工锯钢轨时,须将要锯的钢轨垫平、摆正,丈量长度,并在锯口的侧面及顶面划线。钢轨一定锯断,禁止用锤砸断。10、轨道钻孔前一定划好孔印,将卡子挂住轨底,手搬钻的两头顶紧,并与钢轨垂直。一只手搬钻柄,另一只手握螺母,使钻头平均受力,快要钻透时要轻钻、慢钻,防备钻孔出口不齐整。上螺栓时,禁止用手指探测螺栓孔,禁止用锤敲鱼尾板和螺栓。11、使用大头镐进行捣固时,工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上,脚尖禁止伸出轨枕边沿,后脚站在两根轨枕中间,并禁止伸入轨底,捣固范围自钢轨中心向双侧各200—250mm。12、多人进行捣固作业时,要一致行动,禁止打飞镐,不准乱打道碴、轨枕和钢轨,防备飞起石头伤人。13、调整轨道方向时,要由一人指挥。拨道前应扒开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴;拨曲线时,应先将曲线两头直线拨直,将曲折线拨入曲线部分一致调整。14、改换、翻修轨道及道岔工作结束后,一定试车、验道,并经班(组)长查收,确认无问题后方可撤退现场。15、办理故障时,一定有专人注意察看来往的车辆;遇有弯道时一定有人到来车方向设置防备。16、一定仔细检查线路,发现隐患实时办理,对影响通车而短时间又不可以清除的故障,一定在隐患地址前后各60米处设置防备,并通知调动员。17、井上、井下的轨道线路,每班一定巡道,按检查、检修周期常常巡回检查和办理故障,保证线路处于完满状态。18、空、重车道在同一条巷道内时,巡逻线路的两人禁止沿同一条轨道行走,且各自应有前后戒备的分工。19、应掌握轨道绝缘的检查及维修状况,每个月一定检查2次并做好记录;做到管套、绝缘板、绝缘轨头数目齐备、紧固有效。五、扫尾工作每班工作结束后,应清理工作场所,将工具、资料、部件、备品配件分类寄存齐整,并填写相关记录后方可交接班。