农旅融合示范项目--道路工程施工图设计 说明.doc

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宽度:±20mm纵断面高程:±15mm 中线偏位:±20mm横坡度:±% 平整度:(标准偏差)相邻板高差:(最大间隙),本次设计不再新增了挡土墙。,排水系统较为完善,局部地段需增设边沟。本次设计采用了梯形边沟结构形式。。,在新旧路面相接处(即设计范围线处)锯缝挖20mm深的接槽,斜向外在3~5米处与相交接顺道路路面齐平,保证改造后道路衔接顺适,道路交叉处设置φ300的过水涵保证道路排水通畅。。)水泥混凝土面层水泥混凝土板采用20cm厚C30砼面板,;,,掺用的外加剂应经配合比试验符合要求后方可使用。(1),。应符合现行的国家技术标准规定,并附带厂家提供的水泥品质实验报单及合格证等证明。要求水泥的初凝时间3h以上,终凝时间宜在6h以上。水泥的化学成分和物理指标水泥性能指标试验方法熟料游离氧化钙(%)≤(%)≤(%)~(%)≤≤2O+O(%)≤怀疑有碱活性集料时,;无碱活性集料时,***离子含量(%)≤、煤矸石、火山灰、烧黏土、煤渣,有抗盐冻要求时不得掺石灰岩粉水泥厂提供出磨时安定性蒸煮法检验必须合格JTGE30T0505初凝时间(h)≥(h)≤10标准稠度需水量(%)(m2/kg)300~450JTGE30T0504细度(80μm筛余)(%)≤--道路工程施工图设计S-228d干缩率(%)≤(kg/m2)≤、耐久、洁净,符合规定级配。-。细骨料的技术要求应符合如下表:细集料技术要求项目技术要求颗粒级配见表1-2含泥量(冲洗法)(%)≤2硫化物及硫酸盐含量(折算为SO3)(%)≤(比色法)(以质量计)(%)粗砂90-10080-9571-8535-655-350-10中砂90-10070-9241-7010-500-250-10细砂90-10055-8516-400-250-150-、耐久、洁净,符合规定级配,,碎石的技术要求应符合如下表:碎石技术要求项目技术要求颗粒级配见表1-4碎石压碎指标(%)<15岩石抗压强度(MPa)水成岩≥60变质岩≥80火山岩≥100针片状颗粒含量<15硫化物及硫酸含量(折算为SO3)(%)<1含泥量(冲洗法)(%)<1标准级配范围级配类型粒径(mm)方筛孔尺寸(mm)(以质量计)(%)--10090-10075-9060-7540-6020-350-50(2)水泥混凝土路面技术要求①水泥混凝土面层所用材料应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)中的有关规定。②本路段面层水泥砼的配合比应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)的要求。施工前,应对所备的材料进行各项检查及试验,并按规范要求进行混凝土的施工配合比试验。试验时,,水泥用量不得少于300kg/m3,塌落度控制在1~。③为保证施工质量,建议采用集中厂拌法拌和,%的水泥剂量,在正式拌和之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。当集料的颗粒组成发生变化时,应及时调试材料的配合比。④浇筑砼路面时,必须严格按照设计要求在板内预埋拉杆(纵缝)、传力杆(施工缝或胀缝),并在振捣时防止钢筋变位,安装传力杆和拉杆时应严格与板的端面垂直,传力杆须用支架固定。⑤砼路面的横向缩缝(假缝)应在砼达到适当强度(6~12MPa)后及时用锯缝机切割,不得迟误。切缝后应尽快采用沥青橡胶类填缝料填缝,缝隙必须清洁,不得有杂物和尘土。2)石渣调平层农旅融合示范项目--道路工程施工图设计S-2该段调平层采用路基挖方中的石渣。调平层表面必须平整,其路拱应与路面一致。同时还应对路基的宽度、标高、路拱、和表面平整度进行检测,如有不符,必须予以修整,验收合格后方可进行上一层的施工。五、(1)下承层准备水泥混凝土浇筑前,应对土基的表面进行检查。对监理工程师验收合格基层清除表面浮土,砂石等杂物,做好排水设施,防止非施工人员进入现场破坏,污染基层。并应保证作业面表面的湿润。(2)测量放样检查基层平面尺寸、标高,横坡,达到规范要求后,测设路面中心线,设立水准点;每10m断面测定设计标高值,给水沟立模提供依据。(3)模板安装模板采用钢模,模板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。模板的安装根据混凝土浇筑顺序而定,模板安装在水沟边缘上,安装完毕后,仔细检查模板的平顺性和垂直度,模板与基层接触面不得有缝隙,然后涂脱模剂。通过试铺确定以下内容,为正式施工提供依据:a、验证用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和时间。b、确定每一作业段的合适长度。c、做好钢筋翻样,钢筋制作根据翻样图进行制作,要求尺寸、数量、钢筋型号准确。d、确定钢模脱模剂及用量,确定模板固定方式及弯曲度(弯道)、垂直度等,确定拆模、抹光、压纹、切缝时间。e、严格组织拌和、运输、振捣、等工序,缩短延迟时间。(4)混凝土拌和、运输、浇筑、振捣a、按监理工程师批准的混凝土配合比拌制水泥混凝土。随时检测砂、石含水量以便于严格控制水灰比。混凝土出机时测定坍落度并制定试件。b、采用搅拌运输车运输,避免车辆颠簸,造成混凝土离析。c、混凝土振捣前进一步检查模板合格后,然后浇筑、振捣。振捣采用插入式振捣棒、平板振捣器共同作业的方式,振捣过程中,辅以人工找平。随时检查模板有无松动,上升或沉降,发现问题,及时纠正。振捣棒拔出时速度要慢,以免产生空洞;振动时应把握尺度,防止漏振和过振,以彻底捣实混凝土,但时间不能太久,以至造成离析。振动梁运行过程中不得有空洞、凸起,保证平整度。浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆,有发生现象应立即纠正。混凝土捣实后24小时之间,不得受到振动。(5)做面、压槽a、振捣完成收浆后用粗抹光机抹光,将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度,符合要求后用铁抹子人工抹光。合格后进行表面横向纹处理,压纹时应掌握好砼表面的干湿度,现场检查可用手试摁砼,确定适当后,在两侧模板上搁置一根槽钢,提供压纹器过往轨道。采用压槽的方式,制作防滑道,并通过加大上部荷载改变压槽效果。b、压槽完成后设置围档,以防人踩、破坏路面。,拆模养生。拆模时应小心,不得损边掉角。养生方法:应湿润混凝土,然后人工覆盖薄膜。在7天内加强保湿养生,15天内常规养生。养生期应封闭交通,不允许任何车辆通行。农旅融合示范项目--道路工程施工图设计S-2工艺措施(1)严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥混凝土路面原材料,做好混凝土配合比设计。(2)严格执行合同规范和监理程序,做到前道工序未经检查认可,后道工序不施工。施工过程中,成立专职的质检机构,严格按施工质量检查验收标准进行自检。(3)混凝土制备时要准确地控制混合料的配合比,严格控制水灰比,出机时检查坍落度等,每班制作试件保证混凝土质量。(4)模板安装结实牢固,混凝土振捣时要防止侧力过大,挤倒侧模板。混凝土板周边加强振捣,严防石料集中,确保周边表面砂浆充实饱满,便于密封。(5)严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法,施工工艺和保证质量的措施组织实施,确保水泥混凝土面板施工质量。(6)对已成型的段落的混凝土抗折强度、厚度、平整度、中线平面偏位、纵坡坡度、宽度、横坡度进行抽检。,均为钢筋混凝土圆管涵。:交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01-2014交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004交通部部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/TD65-04-2007交通部部颁标准《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-2006交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-::0°(涵洞轴线与路线法线之夹角)荷载等级:公路-Ⅱ级结构设计安全等级:二级孔径d(m)管壁厚(m)填土高度H(m)200Kpa时,换填材料要求采用级配碎石。当地基容许承载力不满足要求时,应根据实际情况采用适当的方法对涵洞底地基进行加固处理,以达到设计要求的容许承载力。八字墙地基承载力要求与洞身基础相同。本参考图适用于圆管涵纵坡≤3%的情况。当纵坡>3%时,涵洞应按陡坡涵另行设计,应充分利用地形和地质条件,做到经济合理,并注意结构的稳定性。进出水口设置消能措施,如跌水井、急流槽等形式,结合具体工程需要补充设计。管节配筋计算时未考虑运输吊装的情况。:管节拼接时,填塞缝隙的沥青麻絮,上半圈应从外往里填塞,下半圈应从里往外填塞。管节预制、运输、存放时,应注意轻放,堆放的底面应平整,必要时铺设5~10cm的砂垫层,使管节受力均匀,以免开裂。涵洞(基础及涵身)沉降缝处两端应对齐、平整,上下不得交错。涵洞完成后,基底混凝土强度应达到设计强度的75%时,方可进行回填砂。实际工程中建议有目的地进行一些如砂性粗粒土填料的试验,以降低工程造价。涵洞全长范围内,每3~5m应设置一道沉降缝。施工时,,,。当管节长度之和与实际涵长有微小差值时,应将差值平分于上下游两端。为避免放样时的误差,可将一端洞口端墙在管节安装完毕后,再进行浇筑。农旅融合示范项目--道路工程施工图设计S-2管涵基底应按设计要求浇筑,必须注意平整,砂砾垫层、碎石垫层必须均匀、密实。在冰冻地区,。洞口尺寸应按路基边坡值进行调整。管节基础砼可分两次浇筑,先浇节底的下部分,此时应注意预留节壁厚度及安放管节座浆砼2~3cm,待安装好管节后才浇筑管底以上部分砼。浇筑砼时应保证新旧砼的结合及节基砼与节壁的结合。涵身两侧填料应分层对称夯实,其每侧长度不应小于洞身两侧填料高度的2倍,压实度不应小于96%。为保证背台压实度,可考虑采用液压补强压实的施工工艺。为防止河床过度冲刷,应采用铺砌对河床进行处理,对倾斜较大的岩石河床,基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须注意平整,砂砾垫层必须均匀、密实。施工时,,应严禁重型车辆通过。,应符合交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011的要求。路标志的措施。、施工组织计划为确保工程质量和加快工程进度,建议由具有相应资质等级的专业单位施工,项目部应加强技术管理,配备施工技术力量和技术设备,建立健全工程监理制度。项目施工时不能中断交通。交通行政主管部门应加强路政管理,确保车辆通行和施工安全。施工单位应根据本单位的技术力量、机械台班、工程情况和工期要求详细编制总体工程和分项工程的施工组织计划和可实施的施工组织设计,切实做好项目开工前的各项准备工作。、施工注意事项(1)在施工过程中,要注意周围建筑物、行人、电线杆等安全。(2)在施工过程中要注意环保,防止污染。(3)施工过程中要注重对道路安全防护措施(如防撞护栏)及标志标牌的保护,施工完成后要保证这些设施的完整性和使用的可靠性。对现已缺失或损坏的应重建或修复。(4)施工中如变更设计,必须监理部门会签意见。(5)各项工程的施工检测及质量要求,除按设计文件要求外,应遵照交通部有关规范、规程执行。八、环境保护在公路改造工程施工中,应执行以下环境保护规定:(1)施工组织方案中应当包括防尘组织计划内容,按规程提出防治扬尘污染的具体防治目标和防治方法,并将防治尘污染的费用单列入项目报价中。签订的施工承包合同中应当明确承包单位防治扬尘污染的责任。未制定防尘组织计划的,不得批准其施工。(2)施工单位在工程施工中应严格遵守国家环境保护部门的有关规定,有责任采取有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染,对工程范围以外的土地及植被应注意保护,并应保证业主避免由于施工污染而承担的索赔或罚款。(3)施工现场生产、生活设施应符合环保要求,并接受当地政府及有关部门的监督。农旅融合示范项目--道路工程施工图设计S-2(4)施工单位应在施工期间加强环保意识、保持工地清洁、控制扬尘、杜绝漏洒材料,应使施工场地砂石化或保持经常洒水,使得施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。路面必须保持整洁,在整个路面内无积水、杂物、污物和大面积可见浮尘。(5)路面清扫后的垃圾不得随意倾倒,应当运至指定地点或垃圾处理场。(6)施工现场堆放易产生扬尘污染物料时,应当分类集中堆放,,其周围应当设置封闭围挡,并用彩条布或其它遮挡材料进行覆盖。在公路路面上堆放散体材料时,应当采取铺设彩条布等隔离措施,禁止将散体材料直接堆放在路面上。(7)沥青混合料应集中场站搅拌,其设备污染物排放应符合《沥青工业污染物排放标准》(GB4916-85)中的一级标准的规定。搅拌场站必须设在离开居民区、学校等环境敏感点300米以外的下风向处,且不能采用开敞式或半封闭式沥青加热融化作业。(8)工单位应通过有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度。当施工工地距居民住宅区距离小于150米,施工单位不得在夜间安排噪声很大(55dB以上)的机械施工。(9)施工单位应及时处理施工及生活中产生的废弃物,运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置,应注意避免阻塞河流和污染水源。如无法及时处理或运走,则必须设法防止散失。(10)施工单位应将施工及生活中产生的污水或废水,集中处理,经检验符合《污水综合排放标准》(GB820048-1996)规定,才能排放到河流或沟溪中。施工单位不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水,排入河流、水域、或灌溉系统中。施工排水不得增加河流或水域中的悬浮物,或造成河流冲刷、水质污染。(11)施工单位在施工过程中,由于扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境造成的损失应承担全部经济及社会责任。农旅融合示范项目--道路工程施工图设计S-2